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N-BOXとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとセンティアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円175万円
センティアの相場表を見る
17734 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ・テレビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 8インチナビ Bカメラ ETC 両側電スラ フル

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車検整備付 2年保証 ナビ Bカメラ ETC 両側

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ホンダセンシング 両側シートヒータ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング禁煙車ドラレコ地デジTV

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 ローダウンELITEAW 高速有鉛

    本体価格
    53万円

関東
4097
116.8万円
関西
2913
123.9万円
東海
2748
122.2万円
北海道
799
120万円
九州
2637
117.5万円
東北
1456
127.3万円
北陸・甲信越
1324
119.1万円
中国
1100
118.3万円
四国
660
118.9万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
2
89.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
175万円

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N-BOXとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
164.9万円236.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
58~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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