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ハスラーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
VS
25.3万円316.8万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
N-BOX+の相場表を見る
5986 中古車掲載台数 452
  • スズキ ハスラー X 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD スズキセーフティSサポート

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 社外ナビ ETC クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ツートン/禁煙/ナビT/LED/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD クルコン セーフティサポート

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー ブレーキサポート ベンチS

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ナビ 衝突軽減 運転席シートヒーター ETC

    本体価格
    104.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ バックカメラ/Bluetooth/パワースライド

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX+ G・Lパッケージ 

    本体価格
    49万円

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    53万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 福祉車両 スローパー 電動ウインチ ナビTV

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD OP車いすスローパー・純正ナビTV・Bカメラ

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    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様 スロープ 電動ウインチ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ・パワスラ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ地デジ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52.9万円

関東
1189
114.1万円
関西
764
117万円
東海
808
119.4万円
北海道
480
129.6万円
九州
936
115.8万円
東北
659
126.4万円
北陸・甲信越
461
115.9万円
中国
457
117.7万円
四国
232
117万円
地域別台数
関東
121
59.6万円
関西
59
61.7万円
東海
56
64万円
北海道
46
75.6万円
九州
48
58.4万円
東北
32
68.9万円
北陸・甲信越
35
65.1万円
中国
35
63.7万円
四国
20
61.4万円

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ハスラーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  N-BOX+
128万円183.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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