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グレイスとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ホンダ  HR-V
VS
49.8万円205万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円125万円
HR-Vの相場表を見る
239 中古車掲載台数 6
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ホンダセンシング 純ナビ ETC LED

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 走行9千km! 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD サイドエアバッグ・衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ   純正アルミ   ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ディスプレイオーディオ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX /純正メモリーナビ/Bluetooth/ETC/Rカメラ/

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ グレイス 後期型 ハイブリッドLXホンダセンシング OP 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD モデューロ15インチアルミ 4WD 5MT

    本体価格
    46万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J バックモニター

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー タイベル・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    125万円

関東
69
106.2万円
関西
28
107.4万円
東海
23
100.8万円
北海道
21
115.6万円
九州
48
109.3万円
東北
23
118.1万円
北陸・甲信越
12
110.4万円
中国
8
97.6万円
四国
7
96.7万円
地域別台数
関東
2
72.9万円
関西
1
27.8万円
東海
1
46万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
56.1万円
中国
0
---
四国
1
125万円

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ホンダ  グレイス   ホンダ  HR-V
175万円265万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1496 排気量(cc) 1590
110~132 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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