| ホンダ グレイス | スズキ エリオセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～205万円
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中古車相場 |
50万円
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| 238台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ グレイス | スズキ エリオセダン | |
|---|---|---|
| 175万円～265万円 | 新車時価格 | 144.7万円～169.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4440×1695×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1545 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1490～1796 |
| 110～132 | 最高出力（馬力） | 110～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.8～18km/L |
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「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン 「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している（2014.12） |
解説 |
充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11) |
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