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グレイスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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グレイスとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   スズキ  アルトワークス
VS
44.8万円205万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 107
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 追突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 寒冷地 本州仕入 社外15インチAW

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング /黒半革/禁煙/ナビ/Bluetooth/後期/LED/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング DLR保証 ドライブレコーダー LED

    本体価格
    103万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アル

    本体価格
    163万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング シートヒーター ナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 助手席回転シート車 4WD 助手席回転シート仕様・純正ナビ・フルセグ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 純正ナビRカメラ地デジLEDライトETC1年保証

    本体価格
    109.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 純正AW・5速マニュアル

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 3.1型K6Aエンジン搭載

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 5MT フルノーマル車 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス アルトワークス 5MT車高調WORKアルミモンスターマフラー

    本体価格
    126万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MTターボスズキスポーツマフラー

    本体価格
    54万円

関東
76
103.3万円
関西
25
103.4万円
東海
24
98.9万円
北海道
19
111.6万円
九州
39
107.1万円
東北
27
117.7万円
北陸・甲信越
9
99.6万円
中国
9
93.7万円
四国
6
104.7万円
地域別台数
関東
21
63.3万円
関西
20
91.8万円
東海
10
98.5万円
北海道
3
46.9万円
九州
25
78.2万円
東北
4
45.6万円
北陸・甲信越
8
41.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円

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グレイスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スズキ  アルトワークス
175万円265万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1496 排気量(cc) 657~658
110~132 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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