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ロードスターとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジェイドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
VS
25万円528万円
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中古車相場 44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 303
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT/限定車/専用サス・キャリパー・16AW

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 純正HDDナビ ETC D&N席シートヒーター

    本体価格
    166.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AVOターボECU エアロ マフラー レカロ

    本体価格
    317万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    39万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT ナビTV ETC HID 革巻きステア

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ デモカー/ナビマツダコネクト/MTモード付

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 全国6ヶ月保証付全長式車高調フルエアロ

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS HDDナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング純正ナビBカメラLEDヘッド

    本体価格
    74.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ リアカメラ ETC フ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正ナビ アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ナビTV Iストップ ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 無限マフラー

    本体価格
    96万円

関東
408
178.7万円
関西
186
208.4万円
東海
223
196.3万円
北海道
22
162.6万円
九州
138
167.8万円
東北
36
171.8万円
北陸・甲信越
62
221.5万円
中国
88
209.5万円
四国
43
176.8万円
地域別台数
関東
146
126.6万円
関西
24
133.4万円
東海
40
134.5万円
北海道
0
---
九州
31
140.3万円
東北
21
132.1万円
北陸・甲信越
19
144.4万円
中国
11
125.8万円
四国
11
125.9万円

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ロードスターとジェイドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ジェイド
249.5万円368.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 131~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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