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シエンタとS660を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S660
VS
12.8万円366万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 92万円499万円
S660の相場表を見る
3337 中古車掲載台数 509
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 全周囲カメラ・軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 7人 TSS TCナビ フルセグTV 両側電動

    本体価格
    161万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリナビ/衝突被害軽減システム/ETC2.0

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンセグTVメモリーナビエンスタ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    163万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G Bluetooth TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙 フリップダウン 両側電動ドア  ETC

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側オートスライド ブレーキサポオート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    183.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純ディスプレイBカメラ衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT無限フルエアロディスプレイRカメラ

    本体価格
    176.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト・センターディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ  専用ホイール ETC

    本体価格
    363万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速 RAYSアルミ 社外車高調マフラー

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・Dオーディオ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ S660 S660 アルファ 

    本体価格
    170.5万円

関東
950
154.2万円
関西
564
154.1万円
東海
468
160万円
北海道
132
143.4万円
九州
473
152.9万円
東北
244
158.7万円
北陸・甲信越
218
154万円
中国
190
165.5万円
四国
98
159.5万円
地域別台数
関東
186
215.9万円
関西
66
240.3万円
東海
106
226.5万円
北海道
10
208.6万円
九州
46
221.3万円
東北
20
211.4万円
北陸・甲信越
35
220.1万円
中国
24
225.4万円
四国
16
221.4万円

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シエンタとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S660
195万円323.5万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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