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フリード+とS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S4
VS
63.4万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 64.8万円828万円
S4の相場表を見る
995 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 4WD 4WD Mナビ/フルセグ・Bluetooth ドラレ

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 9インチナビゲーション ドラレコ前後 シ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Modulo 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 元試乗車 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    224万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 登録済未使用車/LEDヘッドランプ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    146.8万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD アシスタンスpkg 黒革 1オーナー 記録簿

    本体価格
    259.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD リアスポーツディファレンシャル

    本体価格
    246万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ S4 2.7 4WD クワトロ 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    226万円

  • アウディ S4 3.0 4WD バーチャルCP レザーパッケージ

    本体価格
    359万円

  • アウディ S4 4.2 4WD B6S4最終型 SR クルコン レカロ黒革 禁煙

    本体価格
    158.8万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    238万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 本革 マトリ アシスタンス VコックP 認中車

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ドラレコ ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    328万円

関東
266
186.5万円
関西
97
199.9万円
東海
158
213.7万円
北海道
75
205.3万円
九州
190
222万円
東北
109
219.7万円
北陸・甲信越
41
202.8万円
中国
28
182万円
四国
31
203.4万円
地域別台数
関東
14
260.2万円
関西
5
383.8万円
東海
2
117万円
北海道
4
203.3万円
九州
1
328万円
東北
2
478.5万円
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
1
383万円
四国
1
168.8万円

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S4の中古車を探す

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フリード+とS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S4
190万円321.5万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496 排気量(cc) 2994
110~131 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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