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N-VANとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
44.9万円289万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 19.8万円99.8万円
ハイゼットピックの相場表を見る
1276 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング キャンピング仕様 バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突被害軽減システム ワンセグTV バックカ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正オーディオ/オールシーズンマット/ホン

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ファン ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 新品デイトナAW ダムドウッドストライプ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G HondaSENSING キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ TV バックモニター LEDライト

    本体価格
    193.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    107.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 5速マニュアル 走行距離26417KM

    本体価格
    45.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック トラック 2WD S65 マユゲ

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 作業灯 4WD切替

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD PTOダンプ AC タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 AT オートマ ツインカム12V

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

関東
276
133.7万円
関西
155
141.8万円
東海
248
146.4万円
北海道
45
135.5万円
九州
231
132.2万円
東北
83
142.6万円
北陸・甲信越
90
141.2万円
中国
100
141.3万円
四国
48
127.7万円
地域別台数
関東
4
34.5万円
関西
1
43.5万円
東海
5
45.9万円
北海道
4
42万円
九州
2
23万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
2
37.2万円
中国
4
50.9万円
四国
2
35万円

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ハイゼットピックの中古車を探す

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N-VANとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットピック
119.8万円201.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
53~64 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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