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ヴェゼルとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビッグホーン
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
6066 中古車掲載台数 30
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    298.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/バックカメラ/純正16インチアルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ フルセグ LED

    本体価格
    133万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング TV クルーズコントロール

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 登録済未使用車 クルコン ETC LED

    本体価格
    239.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー純正ナビRカメラ前DR2年保証

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 無限エアロ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装

    本体価格
    349.9万円

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  • いすゞ ビッグホーン ---イルムシャーR ショート 

    本体価格
    118万円

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  • いすゞ ビッグホーン 2.2 LS ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 5MT 走行70763km

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    248万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 LS ロング ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラETC

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 4WD キャメルカラー全塗装済み  ETC

    本体価格
    177万円

  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

関東
1653
207.6万円
関西
819
223.5万円
東海
881
220万円
北海道
324
203万円
九州
940
209万円
東北
478
203.5万円
北陸・甲信越
408
216.8万円
中国
356
208.3万円
四国
207
223.2万円
地域別台数
関東
4
135.8万円
関西
3
178.3万円
東海
10
166.8万円
北海道
5
110万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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ヴェゼルとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   いすゞ  ビッグホーン
227.9万円377.6万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1496 排気量(cc) 2999~3494
106~118 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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