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ロードスターとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフォワードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  フォワード
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 100万円2298万円
フォワードの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 436
  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT クラッチ新品交換済 ロビンス幌張替済

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー サイドエアバッグ付 ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT BOSEサウンド 革巻ステアリング ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 1オーナー 禁煙車 純正16インチアルミ BSM

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 幌破れ無 外17インチアルミ ローダウン

    本体価格
    116万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT マツダスピード足周り ロールケージ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ノーマルベース車

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII 

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ホワイト リミテッド セレクション 6速マニュアル BOSE バックカメラ

    本体価格
    305.2万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 3.85t積載 ダンプ 電動コボレーン 6速マニュアル 5200ccディーゼルターボ

    本体価格
    283万円

  • いすゞ フォワード ユニックセーフティーローダー 電動油圧ゲート・ワイド・ロング

    本体価格
    566.5万円

  • いすゞ フォワード 4トン ロールオン 脱着式コンテナ 箱付 坂道発進補助 新明和 アームロール

    本体価格
    236.8万円

  • いすゞ フォワード 積載2.8t アルミブロック平ボディ 問合番号 1789

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン脱着装置付コンテナ専 新明和

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン ダンプ 深ダンプ ファームダンプ リア観音 下開き 積載3600k

    本体価格
    398万円

  • いすゞ フォワード 4トン ワイドロング 冷凍冷蔵車 マイナス30℃ 跳上パワーゲート

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ タダノ6段クレーン フックイン

    本体価格
    352万円

  • いすゞ フォワード フォワード 4段クレーン・2.65t・プリクラ・フックイン

    本体価格
    848万円

  • いすゞ フォワード ドライバン PA-FRR34P4 

    本体価格
    応談

関東
445
180.1万円
関西
181
211.2万円
東海
224
198.1万円
北海道
26
168.8万円
九州
140
172.2万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
61
224.7万円
中国
77
214.4万円
四国
38
157.9万円
地域別台数
関東
94
493.5万円
関西
36
399.4万円
東海
57
456万円
北海道
108
436.9万円
九州
70
339.4万円
東北
9
597.2万円
北陸・甲信越
13
495.1万円
中国
13
371.6万円
四国
36
371.9万円

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ロードスターとフォワードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  フォワード
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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