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ランドクルーザープラドとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXKクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKクーペ
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 148万円769万円
XKクーペの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナローカスタム オリジナルトヨタグリル

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 走行4000km 2インチUP 7人

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 アルパイン9インチナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ム-ンル-フ純正9インチナビLED付エアロ

    本体価格
    615.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンルーフ純正ナビETC.LED付エアロ

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外アルミ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    228.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタセーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 7人乗 黒革

    本体価格
    556.7万円

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    260万円

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    758万円

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    本体価格
    518万円

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    498万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 純正カーボンエアロ 本革 Bowers&Wilkins

    本体価格
    582.6万円

関東
465
439.3万円
関西
184
477.6万円
東海
206
424.3万円
北海道
150
397.4万円
九州
237
394.8万円
東北
140
362万円
北陸・甲信越
122
399.2万円
中国
86
414.6万円
四国
42
394.2万円
地域別台数
関東
18
386.7万円
関西
9
330.1万円
東海
4
296.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
203.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとXKクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 1130万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2693~3955 排気量(cc) 4196~4999
163~276 最高出力(馬力) 304~550
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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