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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 168万円495万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチリフトUP BFGKO2タイヤ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減 Tコネクトナビ フルセグ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD ナロー換装 新品タイヤ リフトアップ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 9型ナビフルセグ 7人乗

    本体価格
    538.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 寒冷地 19AW

    本体価格
    503.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD サンルーフ シートヒーター クルー

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9型ナビ ルーフレール 白革 LED

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    569.8万円

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関東
429
418万円
関西
219
473.8万円
東海
225
426.5万円
北海道
134
356.2万円
九州
266
389.9万円
東北
131
352.9万円
北陸・甲信越
125
372.7万円
中国
90
404.3万円
四国
47
362.2万円
地域別台数
関東
7
291.9万円
関西
5
283.8万円
東海
2
360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ジャガー  XKコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
2693~3955 排気量(cc) 4196~4999
163~276 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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