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ハイゼットトラックとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとSタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Sタイプ
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円220万円
Sタイプの相場表を見る
3344 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD トラベルハウス エアコンポータブル電源付

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 宅配仕様 バックモニター AC AT パワステ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD コーナーセンサー スマートアシスト ハロ

    本体価格
    101.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リフトUP プロテクトバー 14AW MTタイヤ

    本体価格
    172.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD 5速MT 修復歴無 タイミングベルト交換済

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速マニュアル車 エアコン・パワステ

    本体価格
    64.2万円

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    110万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 

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    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン 屋内保管車両 ドラレコ 禁煙 D記録簿

    本体価格
    168万円

関東
638
107.8万円
関西
499
101.9万円
東海
423
95.1万円
北海道
144
97万円
九州
576
85.3万円
東北
273
95.8万円
北陸・甲信越
259
93.6万円
中国
290
90.5万円
四国
242
76.6万円
地域別台数
関東
13
120.8万円
関西
1
160万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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ハイゼットトラックとSタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Sタイプ
59.9万円260.7万円 新車時価格 580万円1040万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
46~53 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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