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XEとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XE   アストンマーティン  ラピード
VS
98万円1470万円
XEの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
100 中古車掲載台数 20
  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル 禁煙

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 認定中古車 サンルーフ 電動テールゲート

    本体価格
    232.7万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 2017MY ACC Meridian パークアシスト 19A/W

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE SV プロジェクト 8 4WD 国内8台限定 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1470万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M ACC LEDライト 19インチAW

    本体価格
    448万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古 黒革シート 19インチアルミ

    本体価格
    440.3万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    183.4万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライブパック 360°カメラ OP19インチAW

    本体価格
    363.5万円

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    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 右H タンレザー ポップアップナビ

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 SPカラー ディーラー車Bang&Olufsen禁煙車

    本体価格
    515.8万円

関東
52
255.3万円
関西
9
351.8万円
東海
17
243.5万円
北海道
1
363.5万円
九州
6
215.5万円
東北
7
309.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
203.5万円
四国
4
295.5万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XEとラピードのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   アストンマーティン  ラピード
439万円2180万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~5000 排気量(cc) 5935
180~600 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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