ジャガー XE | トヨタ クラウンセダン | |
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VS | ||
79.9万円~759万円
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中古車相場 |
24.8万円~238万円
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87台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー XE | トヨタ クラウンセダン | |
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439万円~2180万円 | 新車時価格 | 235.2万円~311.5万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4672×1850×1416 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1515 他 |
1995~5000 | 排気量(cc) | 1988~1998 |
180~600 | 最高出力(馬力) | 79~160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
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最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10) |
解説 |
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
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