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チェロキーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとR8スパイダーの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  R8スパイダー
VS
38.9万円420.5万円
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中古車相場 700万円2425万円
R8スパイダーの相場表を見る
141 中古車掲載台数 13
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ゴビカラー全塗装 T/Aタイヤ 16インチAW

    本体価格
    275.6万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 前後ドラレコ キーレス バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD COMFORSER CH3000 ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー プラチナエディション 1オーナー・限定車・サイドステップ・禁煙

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 革シート シートヒーター メッキアルミ

    本体価格
    39万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD フルオリジナル車・1&3ナンバー

    本体価格
    158万円

  • ジープ チェロキー エクストリームスポーツ 4WD 限定車 ドラレコ前後 ETC クルコン

    本体価格
    68万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード セーフティーPKG フルセグナビ キセノン

    本体価格
    135万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 右H スズカグレーM パワクラ

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 弊社顧客仕入 パワクラ可変マフラー DCT

    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD クラッチ 後期ミッション

    本体価格
    700万円

関東
59
171.2万円
関西
13
174.1万円
東海
24
172万円
北海道
18
142.3万円
九州
6
164.1万円
東北
10
209.1万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
2
244.9万円
四国
7
229.4万円
地域別台数
関東
3
1532万円
関西
2
2031.5万円
東海
3
832万円
北海道
0
---
九州
2
1362.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2050万円
四国
1
1668万円

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チェロキーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  R8スパイダー
379.1万円522.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1995~3238 排気量(cc) 5204
177~272 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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