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チェロキーとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS3スポーツバック
VS
38万円398万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 291.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
155 中古車掲載台数 48
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 60thアニバーサリーED ワンオーナー 左H

    本体価格
    288万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒革 純正ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    147.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 新品AW新品BFGタイヤ テールブラックアウト

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    134万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ・1年保証・Uconnect・ワンオーナー

    本体価格
    229万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 新品デイトナW&ATタイヤ&各レンズ/整備付

    本体価格
    165万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 新品AW新品MTタイヤ ナビETCサイドカメラ

    本体価格
    94万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC  シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 黒本革シート&ウッド内装最終モデル整備付

    本体価格
    175万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車特別カラー/2.0Lターボ

    本体価格
    398万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ACC ハーフレザー 純正メモリナビ

    本体価格
    216万円

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    本体価格
    930.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSスポーツエキゾースト Bang&Olufsen

    本体価格
    1019.9万円

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    538万円

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    本体価格
    336万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ADVキー ACC 黒革 パノSR ナビTV 2年保証付

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSスポエキ/マトリクスL

    本体価格
    999万円

関東
60
149.9万円
関西
12
180.4万円
東海
33
204.7万円
北海道
19
183.1万円
九州
9
159.5万円
東北
10
225.7万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
3
168万円
四国
2
96.3万円
地域別台数
関東
25
716万円
関西
8
834.4万円
東海
9
681.5万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
348万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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チェロキーとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   アウディ  RS3スポーツバック
379.1万円522.3万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1995~3238 排気量(cc) 2480
177~272 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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