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チェロキーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとコペンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  コペン
VS
29万円398万円
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中古車相場 168.2万円265万円
コペンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 59
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 1ナンバー登録 自社買取車両

    本体価格
    115.6万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD LED 黒革 フルセグナビ  Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ 革 ドラレコ

    本体価格
    295.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.3万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ドラレコ前後 ナビ Bカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    応談

  • ジープ チェロキー マンゴータンゴ 4WD 限定車 衝突軽減 サンルーフ ナビ 黒革

    本体価格
    105万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 天張張替済 サイドステップ ベージュ内装

    本体価格
    238万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    297万円

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    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ地デジBカメラBBSアルミLED

    本体価格
    196.8万円

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    229.9万円

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    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナーBBS16AWレカロシート

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・アルミ・ETC

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー禁煙 GRダンパー ナビ Bカメ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 9インチDA・Dラッピング

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オナ ナビBカメラ HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    208.9万円

関東
61
149.5万円
関西
12
180.4万円
東海
36
197.4万円
北海道
18
186.5万円
九州
12
147.6万円
東北
10
223.7万円
北陸・甲信越
7
206.6万円
中国
3
178.3万円
四国
2
108.8万円
地域別台数
関東
20
221.2万円
関西
7
229.4万円
東海
15
213.8万円
北海道
1
214.8万円
九州
5
221.7万円
東北
2
206.8万円
北陸・甲信越
6
215.1万円
中国
1
214.5万円
四国
2
194.5万円

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チェロキーとコペンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   トヨタ  コペン
379.1万円522.3万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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