サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

XEとテーマを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. XEを選択
  3. 3. テーマを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

XEとテーマの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   ランチア  テーマ
VS
79.9万円759万円
XEの相場表を見る
中古車相場 198万円
テーマの相場表を見る
87 中古車掲載台数 4
  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 20MY禁煙車 ドライブパック 電子ミラー ACC

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC MERIDIAN 360カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    127.4万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 白色レザーシート MERIDIAN ワンオーナー

    本体価格
    142.7万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古 MERIDIAN フロントシートメモリ

    本体価格
    147.8万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ディーゼル MERIDIANサウンド

    本体価格
    165.5万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 黒本革/ETC/MERIDIANオーディオ/クルーズ

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 サンルーフ シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ ACC

    本体価格
    148.3万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 認定中古車 液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 認定中古車 サンルーフ MERIDIANサウンド

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 2.0 i.e. 16v ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

関東
46
213.5万円
関西
10
207.1万円
東海
19
210.5万円
北海道
1
209.2万円
九州
4
355.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
5
325.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

XEの中古車を探す

テーマの中古車を探す

XEとテーマの比較トップへ

XEとテーマのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   ランチア  テーマ
439万円2180万円 新車時価格 413万円838万円
セダン ボディタイプ セダン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1995~5000 排気量(cc) 1995~2958
180~600 最高出力(馬力) 200~205
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

XEとテーマの比較トップへ

XEやテーマと他の車種を比較してみる

 

XEとテーマの比較トップへ

XEテーマの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!XEテーマの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではXEの中古車は87台、テーマの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

XE、テーマの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet