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キャストとデルタを比較! - みんなの比較車種

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キャストとデルタの中古車情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ランチア  デルタ
VS
13.1万円188.1万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 456.5万円
デルタの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 届出済未使用車 シートヒーター 保証付

    本体価格
    113.1万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 保証付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 7インチナビ キーフリー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 社外ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 社外ナビ Rカメラ ETC 衝突軽減装置付き

    本体価格
    120.2万円

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関東
521
92.7万円
関西
247
88.9万円
東海
406
91.4万円
北海道
109
105.8万円
九州
393
89万円
東北
145
93.9万円
北陸・甲信越
205
93.4万円
中国
197
94万円
四国
109
91.5万円
地域別台数
関東
9
181.8万円
関西
6
156万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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キャストとデルタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   ランチア  デルタ
122万円180.4万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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