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GSとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
38.4万円680万円
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中古車相場 399.9万円1090万円
D3ツーリングの相場表を見る
553 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 250 Iパッケージ ・黒本革エアシート・HDDナビ

    本体価格
    285万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 スピンドルエアロ新品車高調

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ レザー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー LED 本革シート

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 茶革エアシート/HDD/Bモニター/Sキー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ HDDナビ 地デジTV 本革

    本体価格
    289万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD Pクラ Dモニタ ワンオナ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GS 350 新ヘッドライトメッキ20AW本革

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
198
176.7万円
関西
74
215.6万円
東海
79
170.4万円
北海道
29
187.4万円
九州
90
176.9万円
東北
22
145.4万円
北陸・甲信越
18
220万円
中国
27
150.7万円
四国
16
217.2万円
地域別台数
関東
3
829.3万円
関西
0
---
東海
2
836.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
878万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  D3ツーリング
510万円764.8万円 新車時価格 1048.8万円1073万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1810×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 2992
215~318 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

快適さとスポーティーさを両立し最新装備も与えられた

アルピナによって独自のチューニングが施された3シリーズツーリング。エンジンは最高出力350ps/最大トルク700N・mを発生する3Lの直6コモンレール式直噴ディーゼルターボで、ZF社製の8速スポーツATが組み合わされる。0-100km/h加速4.6秒、最高速度276km/hというハイパフォーマンスながら、JC08モード燃費17.0km/Lという優れた燃費性能も実現している。シャシーとサスペンションにも手が加えられ、独自のアダプティブサスペンションにより優れた乗り心地と快適性を実現しつつも、必要に応じてサスペンションをスポーティな設定に変更できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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