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GSとD3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSとD3ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  D3ツーリング
VS
34.9万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 308万円998万円
D3ツーリングの相場表を見る
577 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 Iパッケージ 

    本体価格
    174万円

  • レクサス GS 350 4WD 社外19インチAW・1年保証付

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス GS 350 HDDナビDVDカメラ CDMD クルコン ETC HID

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 4WD キーフリー

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス GS 350 本革シート HDDナビ HID バックカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Pトランク ディスチャージヘッド クリソナ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 430 ワンオーナー/ウッドコンビ/フルセグ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ワンオーナー・SR・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング 正規Dモデル プロテクションフィルム Nicole車 メリノレザー LSD HUD 走行1930km

    本体価格
    980万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 

    本体価格
    308万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ サンルーフ ダコタレザー

    本体価格
    777万円

関東
210
175.4万円
関西
74
200.8万円
東海
86
165.8万円
北海道
32
159.7万円
九州
96
179.9万円
東北
21
151.9万円
北陸・甲信越
19
140.6万円
中国
28
175万円
四国
11
181.1万円
地域別台数
関東
2
989万円
関西
1
308万円
東海
1
777万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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D3ツーリングの中古車を探す

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GSとD3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMWアルピナ  D3ツーリング
510万円764.8万円 新車時価格 1048.8万円1073万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1810×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 2992
215~318 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

快適さとスポーティーさを両立し最新装備も与えられた

アルピナによって独自のチューニングが施された3シリーズツーリング。エンジンは最高出力350ps/最大トルク700N・mを発生する3Lの直6コモンレール式直噴ディーゼルターボで、ZF社製の8速スポーツATが組み合わされる。0-100km/h加速4.6秒、最高速度276km/hというハイパフォーマンスながら、JC08モード燃費17.0km/Lという優れた燃費性能も実現している。シャシーとサスペンションにも手が加えられ、独自のアダプティブサスペンションにより優れた乗り心地と快適性を実現しつつも、必要に応じてサスペンションをスポーティな設定に変更できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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