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GSと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  6シリーズ
VS
29.8万円698万円
GSの相場表を見る
中古車相場 90万円918万円
6シリーズの相場表を見る
530 中古車掲載台数 121
  • レクサス GS 350 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ TRDエアロ AIMGAIN20AW SR 黒革

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス GS 350 地デジHDDナビBカメラ 19アルミ

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン SR 車高調 ベージュ革

    本体価格
    121.7万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 メテオ ブラック インテリア 

    本体価格
    129.6万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 中期型本革エア ウッドコンビH

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 黒革 スターター 寒冷地

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    128万円

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    918万円

関東
174
172.9万円
関西
67
208.2万円
東海
88
170.4万円
北海道
37
186.6万円
九州
91
155.5万円
東北
21
129.9万円
北陸・甲信越
17
156.9万円
中国
29
140.5万円
四国
6
245.1万円
地域別台数
関東
48
378万円
関西
21
339.3万円
東海
18
287.3万円
北海道
2
288.8万円
九州
17
246.4万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
5
275.2万円
中国
8
406.4万円
四国
1
918万円

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GSと6シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  6シリーズ
510万円764.8万円 新車時価格 933万円1433万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1998~3456 排気量(cc) 2979~4394
215~318 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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