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GSと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  328GTS
VS
28万円528万円
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中古車相場 1648万円1850万円
328GTSの相場表を見る
272 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 黒革電動シート シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 黒革 フルエアロ HUD TV

    本体価格
    129万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 茶革シート メーカーナビ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 後期/禁煙/茶革/3眼LEDライト/記録簿10枚

    本体価格
    363万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正HDDナビTV バックカメラ 本革

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    318万円

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    応談

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関東
95
143万円
関西
45
156.7万円
東海
36
150.5万円
北海道
30
236.7万円
九州
37
137万円
東北
5
133.2万円
北陸・甲信越
8
193.5万円
中国
8
120.6万円
四国
8
180.5万円
地域別台数
関東
2
1800万円
関西
0
---
東海
2
1648万円
北海道
0
---
九州
3
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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GSと328GTSのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   フェラーリ  328GTS
510万円800万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998~3456 排気量(cc) 3185
215~318 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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