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GSとS80を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ボルボ  S80
VS
24.9万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 38万円159.9万円
S80の相場表を見る
320 中古車掲載台数 10
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3眼LED パワートランク クリアランスソナー

    本体価格
    339万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス GS 350 フルエアロ/Work20インチAW/車高調

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙/スピンドル/黒革/20インチAW/連眼LED

    本体価格
    95万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD TRDマフラー/エンスタ/ETC/スペアキ

    本体価格
    214万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 車高調 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ LEDヘッド 本革冷暖シート純正ナビBカメラ

    本体価格
    145.6万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD SR 三眼 マクレビ BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    528万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ローダウンエアーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 赤革シート/レーダークルーズ/オプションAW

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    109.6万円

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    58万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 特別限定 シートエアコン タイベル交換済

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    113万円

関東
105
130.3万円
関西
55
137.3万円
東海
47
147.7万円
北海道
36
197.3万円
九州
39
153.9万円
東北
11
138.1万円
北陸・甲信越
11
122万円
中国
12
160.4万円
四国
4
50.4万円
地域別台数
関東
3
127.5万円
関西
2
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
73.2万円
四国
1
78万円

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GSとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S80
510万円800万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~4413
215~318 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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