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LSと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ポルシェ  718スパイダー
VS
30.7万円1650万円
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中古車相場 1450万円2250万円
718スパイダーの相場表を見る
903 中古車掲載台数 57
  • レクサス LS 500h Fスポーツ PCS/コーナーセンサ/レーダークルーズ/BSM

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビ モデリスタ21インチアルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    688万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ハイブリッド CPO

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン SR

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ モデリスタ デジタルインナー

    本体価格
    679万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティプラス/パワーバックドア/HUD

    本体価格
    459万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革シート パワートランク

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TOM'SエアロF/S/R TOM'Sマフラー TRD21AW

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PDK 認定中古車

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 認定保証 スパイダークラシック PDLS+LED

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ スポエグ PASMレザーインテリア

    本体価格
    1749.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 1オーナー BOSE  スパイダークラシック

    本体価格
    1618.1万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021年Model

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

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    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 GTシルバーM クラシックインテリアPKG

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PDLS1オナスパイダークラシック オーラムW

    本体価格
    1745万円

関東
288
396万円
関西
154
472.2万円
東海
176
452.1万円
北海道
45
510.7万円
九州
133
411.9万円
東北
22
354.6万円
北陸・甲信越
22
356万円
中国
42
380.5万円
四国
21
363.3万円
地域別台数
関東
22
1751.2万円
関西
17
1695.7万円
東海
4
1613.8万円
北海道
1
1620万円
九州
6
1755.2万円
東北
1
1488万円
北陸・甲信越
4
1692.3万円
中国
1
---
四国
1
1450万円

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LSと718スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  718スパイダー
980万円1799万円 新車時価格 1215万円1319万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
3444~3456 排気量(cc) 3995
299~422 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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