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LSハイブリッドとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
VS
29.8万円492万円
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中古車相場 60万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
313 中古車掲載台数 76
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソン リアエンター 新品タイヤ

    本体価格
    190万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 21AW/TRDエアロ/前後後期仕様/SR/HDD

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 21AW面一 サスコン SR

    本体価格
    91万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナビ地デジTV黒革エアシート禁煙車 買取車

    本体価格
    170万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 修復無ナビ地デジスマートキー2個

    本体価格
    100万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 自社買取車/社外Fバンパー/社外21AW/本革

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    136.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD レザーシート/純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    79.8万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ BOSE 全周囲カメラ SR 本革 エマブレ

    本体価格
    159.8万円

関東
99
188.8万円
関西
33
182.7万円
東海
35
138.8万円
北海道
56
191.4万円
九州
29
186.7万円
東北
24
209.1万円
北陸・甲信越
17
128.6万円
中国
13
169.3万円
四国
7
128.9万円
地域別台数
関東
49
170.1万円
関西
10
248.1万円
東海
6
165.8万円
北海道
0
---
九州
4
125.7万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
4
393.9万円
中国
0
---
四国
1
299.5万円

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LSハイブリッドとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  シーマハイブリッド
970万円1595.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
4968 排気量(cc) 3498
394 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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