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ランドクルーザープラドとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  ISコンバーチブル
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 104万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1632 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 7人

    本体価格
    624万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX-LTD 丸目換装 オールペイント

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    472.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 7人 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    564.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 黒革/全方位カメラ/サンルーフ/寒冷地/BSM

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正19インチAW 本革シート

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ SDナビ 革シート 衝突軽減装置

    本体価格
    539.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人 サンルーフ 純正9型ナビ レークル LED

    本体価格
    444.2万円

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    本体価格
    201.9万円

関東
465
439.3万円
関西
184
477.6万円
東海
206
424.3万円
北海道
150
397.4万円
九州
237
394.8万円
東北
140
362万円
北陸・甲信越
122
399.2万円
中国
86
414.6万円
四国
42
394.2万円
地域別台数
関東
16
207.2万円
関西
5
164.9万円
東海
19
203.2万円
北海道
0
---
九州
2
125.6万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
3
214.3万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  ISコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2693~3955 排気量(cc) 2499~3456
163~276 最高出力(馬力) 215~318
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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