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CTとスープラを比較! - みんなの比較車種

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CTとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スープラ
VS
84.9万円458万円
CTの相場表を見る
中古車相場 20万円639万円
スープラの相場表を見る
608 中古車掲載台数 110
  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ・Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー Ltexシート

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期Fスポーツ仕様

    本体価格
    139万円

  • レクサス CT バージョンC 

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビバックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    197万円

  • レクサス CT バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ シートメモリー

    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 全塗装

    本体価格
    58万円

関東
201
219.8万円
関西
102
225.5万円
東海
130
205.8万円
北海道
14
233.5万円
九州
70
226.9万円
東北
16
206万円
北陸・甲信越
29
213.5万円
中国
29
207.3万円
四国
17
234.4万円
地域別台数
関東
47
210.3万円
関西
10
183.7万円
東海
8
171.5万円
北海道
2
67.5万円
九州
23
194万円
東北
2
163.9万円
北陸・甲信越
5
237.5万円
中国
10
281.2万円
四国
3
220.3万円

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CTとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スープラ
355万円477万円 新車時価格 284万円474万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1810×1275
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 225~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.6~9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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