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LFAとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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LFAとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンエステート
VS
5300万円
LFAの相場表を見る
中古車相場 14.8万円184.8万円
クラウンエステートの相場表を見る
4 中古車掲載台数 194
  • レクサス LFA 4.8 カーボンブレーキ

    本体価格
    5300万円

  • レクサス LFA 4.8 1オーナー 走行70km セミアリニン革シート

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 ワンオーナー/世界限定500台

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 後期仕様 ロ-ダウン 18AW ガナド-ルマフラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ メッキアルミ

    本体価格
    23.8万円

関東
3
5300万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
47
46.4万円
関西
30
48.8万円
東海
36
55万円
北海道
13
52.4万円
九州
18
51.3万円
東北
11
38万円
北陸・甲信越
13
38.4万円
中国
11
41.4万円
四国
15
55.7万円

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LFAとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  クラウンエステート
3750万円 新車時価格 372.8万円441万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
4805 排気量(cc) 1988~2997
560 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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