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RCとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   スズキ  ジムニーワイド
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
206 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC RC300h Fスポーツ 

    本体価格
    287万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/ソナー/PCS/BSM

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 300h 後期型/クローブレザー内装

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ LSS+ ナビ ポジションメモリー

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDスタイリング 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    559万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラー サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1年距離無制限保証付/ACC/赤革/20AW/三眼

    本体価格
    295万円

  • レクサス RC 300h バージョンL オーカー革 マクレビ LED三眼 ヒートベンチ

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白革・サンルーフ・BSM・スペアキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス RC 300 ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    345万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4WDナビTVリフトアップETCキーレス

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    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

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  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

    本体価格
    68万円

関東
79
352.2万円
関西
28
364万円
東海
41
329.3万円
北海道
5
357.8万円
九州
29
336.6万円
東北
8
324.6万円
北陸・甲信越
4
296万円
中国
11
281.2万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
3
76.2万円
北海道
3
67.9万円
九州
1
45万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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RCとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   スズキ  ジムニーワイド
521万円747.7万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1998~3456 排気量(cc) 1298~1328
178~318 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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