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カローラレビンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   レクサス  GS F
VS
40万円1080万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
86 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R フジツボマフラー 5ZIGENアルミ 4AG

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 車高調 社外マフラー ナルディハンドル

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 6速MT/藤壺マフラーEXマニ/車高調/16AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラレビン 2TG DOHC TE27 レビン

    本体価格
    386万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フルレストア済み

    本体価格
    500万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 5速MT 4A-G黒ヘッド

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 前期 純5MT エクイップ03

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラレビン GT-APEX 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス RAYS15インチ車高調社外マフラーフルエアロ

    本体価格
    284.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    875.6万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    475万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 黒革 TVD BSM 1オーナー

    本体価格
    584.2万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    495万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 後期モデル OBD済 レダクル アルミ塗装

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    680.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/パワートランク/WORK20インチ

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 TOMsエアロ TOMsマフラー 黒革 純正SDナビ

    本体価格
    662.5万円

関東
29
246.2万円
関西
13
241万円
東海
8
254.6万円
北海道
5
286.5万円
九州
14
243.5万円
東北
3
333万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
9
263.9万円
四国
2
170万円
地域別台数
関東
16
583.1万円
関西
6
612.2万円
東海
4
564.6万円
北海道
1
568万円
九州
2
583.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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カローラレビンとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   レクサス  GS F
121.2万円194.1万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1498~1587 排気量(cc) 4968
100~165 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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