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LCコンバーチブルとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとサイノスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  サイノス
VS
1045万円1900万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 41.9万円49.9万円
サイノスの相場表を見る
91 中古車掲載台数 3
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ARTISANカーボンエアロ ヘッドアップD

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 黒幌 レッドキャリパー

    本体価格
    1248万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビサウンド TRDフルエアロ 鍛造AW

    本体価格
    1690万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TV クルーズコントロール

    本体価格
    1099.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ21AW 後期型 プロテクションF

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 現行型 パノラミックビューモニター

    本体価格
    1325万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌 ホワイト/ブルーインテリア

    本体価格
    1408万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 WALDエアロ社外可変マフラー純正有鍛造21AW

    本体価格
    1139.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ZEUSコンプリート マクレビ HUD

    本体価格
    1133万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン ワンオーナー

    本体価格
    1798.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 走行25000キロ 修復歴無し MD

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    44万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 5Eエンジン   T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

関東
24
1272.3万円
関西
35
1329.9万円
東海
9
1272.7万円
北海道
1
1380万円
九州
10
1288.5万円
東北
2
1354.9万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
4
1235万円
四国
2
1356.5万円
地域別台数
関東
3
45.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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LCコンバーチブルとサイノスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   トヨタ  サイノス
1477万円1650万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
4968 排気量(cc) 1331~1496
477 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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