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N360とディアブロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N360   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
61万円158万円
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中古車相場 ---
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15 中古車掲載台数 8
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    3800万円

関東
3
124.2万円
関西
2
148万円
東海
1
148万円
北海道
1
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九州
4
97.2万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
88万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
---
関西
1
3800万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
2
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N360とディアブロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N360   ランボルギーニ  ディアブロ
--- 新車時価格 2250万円3750万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
--- 排気量(cc) 5707~5992
--- 最高出力(馬力) 530~575
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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