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5008とアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
30万円538万円
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中古車相場 4450万円12000万円
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96 中古車掲載台数 44
  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・NAVI付き

    本体価格
    499万円

  • プジョー 5008 シエロ サンルーフ ターボ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 5008 プレミアム 7人乗り ナビ TV 純正AW ETC

    本体価格
    62.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーACC純正ナビ&地デジ電動Rゲート

    本体価格
    234.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 電動半革 サンルーフ LEDライト ACC

    本体価格
    275万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    386.7万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • プジョー 5008 アリュール LEDライト 純正18AW アクティブC Bカメラ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

関東
25
218.3万円
関西
16
184.3万円
東海
21
256.4万円
北海道
8
322.9万円
九州
9
253.6万円
東北
13
245万円
北陸・甲信越
3
286.5万円
中国
0
---
四国
1
234.8万円
地域別台数
関東
15
7908.3万円
関西
7
5426.7万円
東海
12
9089万円
北海道
0
---
九州
5
5110万円
東北
2
6400万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
10680万円
四国
1
4700万円

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5008とアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
404万円622.1万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1598~1997 排気量(cc) 6498
165~180 最高出力(馬力) 700~780
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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