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ハイラックスとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 4450万円12000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
726 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD PCS フルセグ付TCナビ LED

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD キーレス 電動ミラー ETC フルフラット

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ リフトアップ 社外アルミセット

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 USベッド風 ローダウン 社外SR

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ダブルキャブ リフトアップ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD フルセグ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ハイラックス 2.4D X ダブルキャブ 4X4

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8インチナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD OP約490- 法人1オーナー

    本体価格
    6498万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定車・

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD Oro Elios

    本体価格
    11000万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50th Anniversary Japan  火

    本体価格
    8930万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 50Th Anniversary Japan

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 正規D車 クライスジーク センターロック

    本体価格
    7210万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

関東
127
373.3万円
関西
83
387.7万円
東海
187
388.9万円
北海道
61
394.5万円
九州
99
353.3万円
東北
50
369.9万円
北陸・甲信越
45
382.3万円
中国
45
378.6万円
四国
29
394.5万円
地域別台数
関東
15
7908.3万円
関西
7
5426.7万円
東海
12
9089万円
北海道
0
---
九州
5
5110万円
東北
2
6400万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
10680万円
四国
1
4700万円

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ハイラックスとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
326.7万円477.2万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2393 排気量(cc) 6498
150 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は726台、アヴェンタドールロードスターの中古車は44台掲載しています。
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