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レンジローバースポーツとF430を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとF430の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  F430
VS
79万円1850万円
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中古車相場 1118万円2450万円
F430の相場表を見る
270 中古車掲載台数 39
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST プラス 4WD 1オーナー 限定15台 MHEV 22インチホイール

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ ブラックエクステリア

    本体価格
    1555万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 限定40台 スライディングR エアサス

    本体価格
    1600.6万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR カーボン エディション (5.0リッター 575PS) 4WD エアサス・パノラミックルーフ・ステップ

    本体価格
    1458万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ファーストエディションP400 

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD パノラミックルーフ 4シートヒーター

    本体価格
    669.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 本革 SR ナビTV 21AW 後期 SVO 正規D記録簿

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 買取車 HID 純正19AWパワーバックドア

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD ACC パノラマSR 黒赤レザーシート MERIDIAN

    本体価格
    537.5万円

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    1815万円

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    本体価格
    1550万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 カーボンレーシングシート

    本体価格
    1908万円

関東
110
830.5万円
関西
50
799.2万円
東海
53
923.7万円
北海道
8
843.9万円
九州
27
738.7万円
東北
3
561.8万円
北陸・甲信越
4
842.8万円
中国
11
1160.3万円
四国
4
721.5万円
地域別台数
関東
13
1520.5万円
関西
7
1949.1万円
東海
6
1478.3万円
北海道
0
---
九州
6
1451.3万円
東北
2
1570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1360万円
四国
2
1212万円

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レンジローバースポーツとF430のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  F430
1068万円1708.6万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
2993 排気量(cc) 4307~4308
300~400 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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