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レンジローバーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとビーゴの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  ビーゴ
VS
108万円4200万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
ビーゴの相場表を見る
336 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD OP194・1オーナ250KMプレミアムインテリア

    本体価格
    1948万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル 258PS) 4WD 1オーナ シートクーラ ガラスルーフ 22A/W

    本体価格
    1308万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー レンジローバー SV ゴールデン エディション 4WD 1オーナー 限定5台 ガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1888万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD MANSORY ワイドボディキット装着済

    本体価格
    1238万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 30thアニバーサリー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー 3.0 V6 スーパーチャージド (340ps) ヴォーグ 4WD アドバンスドパークアシスト BSM ACC  本革

    本体価格
    708万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
190
1005.8万円
関西
34
1370.4万円
東海
56
1510.9万円
北海道
9
1382万円
九州
30
1121.1万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
4
837万円
中国
9
1199.7万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
0
---

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レンジローバーとビーゴのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ダイハツ  ビーゴ
1687万円3322.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2993~4394 排気量(cc) 1495
300~530 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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