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レンジローバーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   マツダ  センティア
VS
108万円4200万円
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中古車相場 53万円175万円
センティアの相場表を見る
329 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 本革 SR ナビTV 21AW アシストPk HUD 記付

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 正規D車 2オーナー エアサス SR ETC

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/340ps) 4WD 電動サイドステップ クーラーボックス

    本体価格
    649.8万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 22インチAW 4シーター 特別装備

    本体価格
    1948万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ 社外ナビ グレーインテリア

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD エアサス・タイヤ・バッテリー新品/白革

    本体価格
    108万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 黒革 サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スライディングルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    664.8万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD SVスペシャルエフェクト カラー

    本体価格
    2619.9万円

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    98万円

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    175万円

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    53万円

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    118万円

  • マツダ センティア 3.0 30 タイプJ-X 4WS タイミングベルト交換済み

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G /HDDナビ/ワンセグTV/Mサーバー/純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

関東
184
995.3万円
関西
33
1367.7万円
東海
54
1530.8万円
北海道
10
1287.3万円
九州
30
1088.1万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
5
869.2万円
中国
9
1210.8万円
四国
2
530.5万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
175万円

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レンジローバーとセンティアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  センティア
1687万円3322.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2993~4394 排気量(cc) 2954
300~530 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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