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ディフェンダーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   日産  プリメーラ
VS
399.4万円1860万円
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中古車相場 25.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
363 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD HUD SR 7人 Pガラス  Sヒータークーラー

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90XS 2.2ディーゼルターボ 6速マニュアル KBXフロントグリル・ライトフィニッシャ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスサイドステップAIS評価6点

    本体価格
    1035.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ACC ルーフレール 360°カメラ

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー MERIDIAN シートH ACC LEDライト

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規D車 サテンプロテクション保証付

    本体価格
    1088万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 1オ-ナCル-フエアサスSステップAIS評価5点

    本体価格
    825.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ エアサス360°カメラ

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス タン内装

    本体価格
    1049.2万円

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    応談

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

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    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

関東
123
1007.8万円
関西
60
1003.2万円
東海
90
1004.1万円
北海道
12
931.2万円
九州
26
982.5万円
東北
15
1016.5万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
23
999.8万円
四国
6
938.7万円
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
126.2万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
5
182.4万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
3
57.9万円

ディフェンダーの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ディフェンダーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   日産  プリメーラ
489万円1749.6万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~4999 排気量(cc) 1769~2488
300~525 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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