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キャロルとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
1.5万円128万円
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中古車相場 265.4万円508.6万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
606 中古車掲載台数 17
  • マツダ キャロル AT 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    44.5万円

  • マツダ キャロル 660 GX 純正ナビゲーション アクリルバイザー 純

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 検2年 4WD Pスタート CD シートヒーター

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター iストップ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ レーンサポート ソナー

    本体価格
    103万円

  • マツダ キャロル 660 GL 修復歴なし 禁煙車 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ キャロル 660 GII 禁煙車 ナビゲーション ETC 地デジ

    本体価格
    15万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 1オーナー パノラマSR BOSE ベージュ革 HUD

    本体価格
    356万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD メイプルシュガーレザー/パノラマSR/BOSE

    本体価格
    368万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 電動リアゲート

    本体価格
    335万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    267.3万円

関東
115
48.5万円
関西
86
49.5万円
東海
64
46.1万円
北海道
21
61.2万円
九州
82
52.4万円
東北
43
54.5万円
北陸・甲信越
69
54.6万円
中国
89
59.8万円
四国
37
51.2万円
地域別台数
関東
6
378.9万円
関西
4
343.1万円
東海
1
278万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.4万円
中国
3
370.6万円
四国
0
---

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キャロルとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  XT5クロスオーバー
99.9万円140.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
46~49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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