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Gクラスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  アクセラ
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 19.3万円173万円
アクセラの相場表を見る
570 中古車掲載台数 115
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター アダプティブダンピング

    本体価格
    1916.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左H/63仕様/SR/黒革/外ナビ/Bカメ/外AW

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    844万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG スライディングルー

    本体価格
    1799.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGホワイトレザーシート

    本体価格
    995万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 右H

    本体価格
    2550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 左H

    本体価格
    2550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ラグジュアリーPKG アダプティブD

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証付/ETC/LED

    本体価格
    1828万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 黒革 サンルーフ マツコネ 地デジ

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 

    本体価格
    41万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー  純正SDナビ  フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオナ純正ナビTVフルセグETC純正アルミ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 20S ★走行6000km★内地仕入れ★ETC ★令和 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート BMS ETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S シティブレーキ フルセグナビ Bモニ

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 禁煙車 スマートキー RVM

    本体価格
    122.8万円

関東
227
1430.3万円
関西
121
1437.5万円
東海
115
1356.7万円
北海道
20
1397.4万円
九州
27
1529.3万円
東北
12
971万円
北陸・甲信越
21
1361万円
中国
17
1418.6万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
37
91.3万円
関西
17
106.7万円
東海
16
92.5万円
北海道
7
95.6万円
九州
10
100.3万円
東北
3
104.4万円
北陸・甲信越
10
107.2万円
中国
13
102.4万円
四国
2
119.9万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  アクセラ
1080万円1803.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2924~3982 排気量(cc) 1496~2188
245~422 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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