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エスクァイアとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  アクセラ
VS
73.1万円398万円
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中古車相場 19.3万円173万円
アクセラの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 107
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビバックモニタードラレコ衝突被害軽減

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi セーフティセンスC 後席モニター 電スラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正SDナビ・TV・Bluetooth・ビルトインETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ 両側電動ドア 後席モニタ クルコン

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側スライドドアバックカメラTV

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ&オリジナルエアロ T-9ナビTV

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 後期型 10型ナビ 両側電動

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi フリップダウン 電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    233.7万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    154.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC付

    本体価格
    173万円

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    53万円

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    138万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC ETC BT クルコン レーンキープ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS マツコネ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ/禁煙車/BSM/HUD/純正ナビ

    本体価格
    138.8万円

関東
398
211.9万円
関西
171
211.5万円
東海
158
202.7万円
北海道
44
189.2万円
九州
194
211.6万円
東北
78
222.6万円
北陸・甲信越
57
211.4万円
中国
67
214.7万円
四国
34
218.8万円
地域別台数
関東
32
87.8万円
関西
17
107.2万円
東海
12
98.5万円
北海道
6
98.5万円
九州
11
99.3万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
12
109.1万円
中国
11
113.5万円
四国
3
111.2万円

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エスクァイアとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  アクセラ
259.2万円346.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~2188
99~152 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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