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グレイスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
49.8万円205万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 25万円69.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
232 中古車掲載台数 24
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ・バックカメラ・オーディオ・TV付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナーワンセグナビBカメラETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド1.5EX ・ナビ&ワンセグ・LED 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 社外メモリナビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんパッケージ運転席&助手席ヒーテッ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ドラレコ HDMI

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 1オーナー・ナビTV・寒冷地・E/Gスターター

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 7INナビ地デジRカメラETCアルミ1年保証

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 後期モデルナビTVスマートキーHIDETC禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HIDライト TRUSTマフラー 外17アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6マニュアル HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z HID・TRUSTマフラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MTスマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT 鈑金塗装済 ナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    40万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティパッケージ・2年保証

    本体価格
    49万円

関東
77
104.8万円
関西
23
101.8万円
東海
22
99.5万円
北海道
19
111.7万円
九州
41
107.2万円
東北
28
117.5万円
北陸・甲信越
9
107万円
中国
7
98.5万円
四国
6
104.7万円
地域別台数
関東
9
55.7万円
関西
4
35.4万円
東海
2
35万円
北海道
2
31.5万円
九州
4
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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グレイスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  アテンザスポーツ
175万円265万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1496 排気量(cc) 1998~2488
110~132 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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