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ランドクルーザー200とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アテンザスポーツ
VS
203.7万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 25万円84.8万円
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230 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ドラレコ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    719.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ HDDナビ エンジンスターター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1ナンバー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/WALD24AW/リアエンタ/Pトランク

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD SR モデリスタ 9インチナビ 全方位カメ BSM

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地仕様/リモスタ付き

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーフルセグナビ/360℃カメラ

    本体価格
    610万円

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    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ユーティリティパッケージ・2年保証

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 5MT ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z HID・TRUSTマフラー

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    48万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    44万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル

    本体価格
    40万円

関東
66
501.9万円
関西
21
518.3万円
東海
31
459.7万円
北海道
41
532.4万円
九州
32
502万円
東北
12
495.3万円
北陸・甲信越
13
418.1万円
中国
9
466.2万円
四国
5
617.8万円
地域別台数
関東
9
59.9万円
関西
3
42.6万円
東海
4
48.3万円
北海道
2
27.1万円
九州
5
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  アテンザスポーツ
435万円723.6万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
4608~4663 排気量(cc) 1998~2488
288~318 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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