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アテンザとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  クラウンセダン
VS
15万円299.4万円
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中古車相場 35万円170万円
クラウンセダンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 91
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 障害物センサー 前後ドラレコ

    本体価格
    41.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S OBD診断済/最終型/TV/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ 純正ナビ地デジ 黒革シート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 19インチAW TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 4WD 6MT ターボ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /Bluetooth/黒革暖パワーシート/純19AW

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ Bluetooth対応社外ナビTV ETC オットマン

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンセダン GS120改 クラウンセダン 1UZ V8 120クラウン改 1UZ 公認

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ベンコラ 6人乗り メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー 走行62000キロ GS151

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 4.0 ロイヤルサルーンG エアサス 純正アルミ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 

    本体価格
    128万円

関東
88
95.7万円
関西
48
105.6万円
東海
61
83.7万円
北海道
24
147.5万円
九州
30
100.6万円
東北
23
106.5万円
北陸・甲信越
14
116.8万円
中国
18
110.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
15
89.7万円
関西
6
83.7万円
東海
21
85.1万円
北海道
5
86.1万円
九州
14
130万円
東北
6
53.5万円
北陸・甲信越
4
143万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円

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アテンザとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  クラウンセダン
250万円419万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~1998
155~190 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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