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フライングスパーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
480万円3180万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円59.8万円
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65 中古車掲載台数 26
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD コンコルドbyマリナー 正規D車 1オーナー

    本体価格
    648万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD エアロ/アルミ/可変マフラー

    本体価格
    774.9万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 弊社顧客様下取車 マリナー 白革 SR

    本体価格
    1050万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD OP900 MDS ツーリングスペック

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 2オーナー OP670

    本体価格
    2580万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD First Edition ローティングディスプレイ

    本体価格
    2800万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    885万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD ストラトゥスエディションbyマリナー

    本体価格
    1350万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車左H マンソリー22AW

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT SDナビ ETC ワンセグ HID

    本体価格
    36.8万円

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    39万円

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    46.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S /後期/走48000/後モニ/ナビ/F+Bカメ/BT/TV

    本体価格
    23万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    27.9万円

関東
25
1796.2万円
関西
17
2005.2万円
東海
10
1161万円
北海道
1
876万円
九州
6
1002.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
3
1473.3万円
四国
2
1625万円
地域別台数
関東
11
34.5万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
44万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
2
26.5万円

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フライングスパーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
2256.1万円3680万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2900~5950 排気量(cc) 1998~2488
416~635 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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