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LSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 23
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・黒革・プレミアムS・後期型

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 当社下取り車 プリクラッシュ サンルーフ

    本体価格
    81.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マクレビ セーフティーS ナイトビュー

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙 19inAW BSM AHS マークレビンソン

    本体価格
    380万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ レザーシート ナビ 本州仕入

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 本革シート HDDナビTV

    本体価格
    186.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/マクレビ/黒本革/BSM

    本体価格
    188万円

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    46.7万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ETC クルコン 関東仕入 ステリモ Pスタ AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 社外ナビ フルセグ 黒革シート 後期型

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    29.9万円

関東
116
192.9万円
関西
37
181.3万円
東海
32
134.6万円
北海道
57
189.9万円
九州
28
181.5万円
東北
24
219.6万円
北陸・甲信越
16
130.3万円
中国
14
172.5万円
四国
9
116万円
地域別台数
関東
8
36.9万円
関西
5
47.3万円
東海
1
48万円
北海道
1
25万円
九州
2
38.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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LSハイブリッドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~2488
394 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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