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RCとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
179.8万円707.3万円
RCの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 22
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッド メーカーナビ ダークローズ革

    本体価格
    366.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SRエアロ3眼LEDライトBBSホイール禁煙

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1年距離無制限保証付/ACC/本革/BSM/LKA

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン クリアランスソナー 黒革

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス RC 300h 革シートヒーター レーダークルコン LED

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 修復歴無し 禁煙車 走行距離19000キロ

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッド・オレンジキャリパー・LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ Bカメラ・PCS・クリソナ・LED・ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 自社分割/4年保証/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    25万円

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    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 社外ナビ フルセグ 黒革シート 後期型

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 走行20000km BOSEサウンド パドルシフト

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    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT SDナビ ETC ワンセグ HID

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    36.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ フルセグ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    48万円

関東
79
362.3万円
関西
32
364.1万円
東海
52
330.1万円
北海道
5
331.4万円
九州
32
329.9万円
東北
7
377万円
北陸・甲信越
5
314.9万円
中国
12
297.2万円
四国
3
433.8万円
地域別台数
関東
8
36.9万円
関西
5
47.3万円
東海
1
48万円
北海道
1
25万円
九州
2
38.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
41.1万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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RCとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  アテンザスポーツワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2488
178~318 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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