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レンジローバーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
108万円4200万円
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中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
336 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒータークーラー

    本体価格
    2062.1万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナ250KMプレミアムインテリアパック

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー サンルーフ ツートン革シート 禁煙

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ21インチパノラマルーフ保証付

    本体価格
    1840万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD 24AW 後期仕様 電動ステップ パナ9型ナビ

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M Sステップ ACC

    本体価格
    2228万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD SVスペシャル マットホワイトカラ-/23AW/SR

    本体価格
    2268万円

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    29.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

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    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW 走行47000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S バックカメラ ナビTV キーレス

    本体価格
    26.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT SDナビ ETC ワンセグ HID

    本体価格
    36.8万円

関東
184
968万円
関西
35
1359.2万円
東海
58
1474.6万円
北海道
10
1292.3万円
九州
32
1080.2万円
東北
2
420万円
北陸・甲信越
4
983.8万円
中国
8
1234.5万円
四国
3
1050.3万円
地域別台数
関東
8
36.9万円
関西
5
47.3万円
東海
1
48万円
北海道
1
25万円
九州
2
38.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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レンジローバーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1687万円3322.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2993~4394 排気量(cc) 1998~2488
300~530 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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